如果你去過彰化沿岸的漁村或小鎮，走在市場裡總是能聞到一股有點腥的海味，而在王功芳苑一帶，這些味道的來源十之八九是牡蠣，也就是台語所稱的「蚵仔」。
把新鮮蚵仔和韭菜等內餡用粉漿裹起來下鍋油炸的「蚵炱」（俗寫蚵嗲）是王功芳苑的在地名產，嗜吃海鮮的人應該都久仰大名。當然牡蠣也可以做成蚵仔煎、蚵仔湯、蚵仔炸，應有盡有，甚至可以放到剉冰裡面當主料（這是我們覺得最難以接受的組合）
台灣人愛吃牡蠣，在地年近三萬公噸的產量還不夠，得從東南亞進口才能滿足吃的需求。那大家想過這些牡蠣殼都到哪去了嗎？
▲ 廢棄牡蠣殼的百分百再利用
根據統計，台灣一年會造成約17萬公噸的廢棄牡蠣殼，散佈在沿海漁村周圍的潮間帶、海堤、街坊巷弄內，造成頭痛的環境問題（還有視覺與嗅覺的困擾⋯⋯）
根據統計，台灣一年會造成約17萬公噸的廢棄牡蠣殼，散佈在沿海漁村周圍的潮間帶、海堤、街坊巷弄內，造成頭痛的環境問題（還有視覺與嗅覺的困擾⋯⋯）
還好，牡蠣殼的主要成分是碳酸鈣，加工製成粉末之後，可以添加到雞鴨飼料補充鈣質，或是作為土壤改良劑去平衡農地的酸鹼值，也可以稀釋到魚塭水池裡幫助殺菌。對以農漁業維生的沿海鄉村來說，牡蠣從「肉」到「殼」皆有利用價值，一丁點都沒有浪費。
這兩年因為疫情的關係，牡蠣殼粉抑菌的效果更受重視，開始有業者將這天然成分添加到產品裡，讓衣服、襪子、拖鞋，甚至砧版、文具等民生日常用品都具有抗菌的效果。
這種「取之土地、用於土地」的天然資源，在工業化的現代社會已相當稀少了，所以透過這次影音的採集，我們和 KEEN 都希望可以提醒大家，一直都有人在努力讓環境更好，而光是知道這些人的存在，就足以鼓勵我們堅持做對的事情。
▲ KEEN Taiwan X TaiTai LIVE WILD
以環境永續為己任的KEEN，近年持續致力消除產品和供應鏈的有害化學物品，目前已有高達98%的比例皆不含永久化學品；此外，KEEN也逐年增加環保回收材質的運用比例，將PET回收塑料再製成部分鞋款的鞋面和編繩等。
而身為平凡老百姓的我們，個人的力量雖然微小，但如果能「有意識地」在日常做出選擇，選擇環保、環境友善的產品，讓消費變得有一點意義，其實就是在崗位上貢獻心力了。
牡蠣殼回收／一日蚵農
家裡住鹿港，離海很近，小學下課後常常騎單車到海邊看海、抓螃蟹，路上會經過魚塭、稻田和大排水溝，還有幾棟傾頹的工寮與磚屋，人煙稀少，偏僻又荒蕪，寂寥的風景了無生氣，卻是我鄉愁與回憶的所在。
長大後從台北回鄉找了新工作，有一陣子因為通勤，每天都會經過西濱台61線，我常在下班後跑到高架道路下的堤防看海，在相同位置拍一張夕陽的照片後才回家。海有潮汐，落日位置和光線也會隨著季節改變，但從小到大不變的是，那座海堤總是被人倒了一地的垃圾和牡蠣殼。
我一直無法理解，為什麼不好好把牡蠣殼處理好，要這樣任意棄置在路邊？我常想著有一天要拿大垃圾袋去清理，把每天看海的私人秘境收拾乾淨。但⋯⋯我一直沒有這麼做。
時間就這樣一天一天過去，直到今年和 KEEN Taiwan 攜手，記錄了王功芳苑一帶牡蠣殼的回收過程，我才總算把當時的遺憾和疑惑放下。原來啊，一直都人有在努力，把看似無用的牡蠣殼變成有價值的綠能再製品，變成肥料、飼料，或用於農地和魚塭的添加物，從海洋回歸於土地，也回饋了在漁村和農村生活的人們。
這樣的循環理念和 KEEN 不謀而合，所以我們選擇了牡蠣殼這個題材，讓 KEEN Taiwan 關心在地文化與環境永續的精神，可以透過我們的影像紀錄傳遞出去，提醒大家為環境做有意識的行動。
這就是我幾年前在西濱海堤拍的照片，幾乎都在同一個位置和角度拍攝，捕捉每一天黃昏落日的風景。
腳下的牡蠣殼被蚵農大量棄置在潮間帶，幾乎可以填海造地了。
雖然牡蠣殼看起來很像廢棄物，但純天然的牡蠣殼幾乎可以100%再利用，只要經過妥善的回收再製，就能變成肥料、飼料、建料，或是抗菌添加物。（照片是牡蠣殼粉的半成品）
這是下海採蚵作業的「鐵牛車」，有專屬的使用執照與編號，是蚵農的必備工具。
西濱牡蠣大多以竹子搭乘「蚵棚」（或稱站棚），用垂直吊掛的方式養殖，不需要餵飼料，潮汐自然會帶來浮游生物讓牡蠣食用。
許多漁民也身兼農民的身份，退潮的時候採蚵，漲潮的時候巡田水，生活其實非常忙碌（空拍 Dennis Kao Photography）
▲ 一日蚵農
讓我們跟著出海的李大哥說，以前養蚵的利潤很好，他剛入行的時候被朋友慫恿，花了四萬塊收了一塊養殖田，沒有任何經驗，邊做邊學，本來不看好這門事業，但當年收成卻足足賺了四十萬，那可是近三十年前的新台幣啊。
但近來鮮蚵的進口量越來越多，加上環境的變化，蚵仔產量減少，品質也不穩定，蚵仔瘦肥得看老天爺的臉色，因此蚵農多半還有其他工作來維持生計。以李大哥為例，他還有種花生、地瓜和水稻，沒下海的時候就忙著農活，日子過得很忙碌，每天都有事情要做。那天我們利用空檔到他花生田裡看看，也跟著他下去幫忙拔草，體驗了討海人的一日生活。
結束農活，回程站在鐵牛車後座，看陣陣海風吹起綠色稻浪，黃頭鷺和白鷺鷥成群飛過，喚醒了我身為海線囝仔的生活記憶⋯⋯
▲ 一日蚵農
為了完整體驗蚵農一日的生活，我們天還未亮就起床出發到王功海岸。依照潮汐的變化，在清晨乾潮前後幾小時內，一輛輛改裝過的「鐵牛車」，用彷彿機關槍掃射的引擎運轉聲，劃破濱海的寧靜，也揭開蚵農一天的序幕。
讓我們跟著出海的李大哥說，以前養蚵的利潤很好，他剛入行的時候被朋友慫恿，花了四萬塊收了一塊養殖田，沒有任何經驗，邊做邊學，本來不看好這門事業，但當年收成卻足足賺了四十萬，那可是近三十年前的新台幣啊。
但近來鮮蚵的進口量越來越多，加上環境的變化，蚵仔產量減少，品質也不穩定，蚵仔瘦肥得看老天爺的臉色，因此蚵農多半還有其他工作來維持生計。以李大哥為例，他還有種花生、地瓜和水稻，沒下海的時候就忙著農活，日子過得很忙碌，每天都有事情要做。那天我們利用空檔到他花生田裡看看，也跟著他下去幫忙拔草，體驗了討海人的一日生活。
結束農活，回程站在鐵牛車後座，看陣陣海風吹起綠色稻浪，黃頭鷺和白鷺鷥成群飛過，喚醒了我身為海線囝仔的生活記憶⋯⋯
天還未亮，我們就到王功的海堤報到，等待滿潮的海水退去才能下海。
下海的地方就在海巡監管站旁邊。這邊有好幾隻流浪狗靠著海巡和漁民提供的食物過活。
潮水退去後，狗兒們紛紛跑到淺灘上休息。也可以發現，用粗尼龍繩串起來的廢棄物「蚵串」，遍佈在沿海的礁石上。
鐵牛車出動了！
一輛輛鐵牛陸續下海，在地上留下一道道胎痕。
鐵牛車開到蚵棚之後，蚵農會帶一塊保麗龍當作運送牡蠣的浮筏涉水走進去。
撿好的牡蠣會擺到保麗龍運送筏上，浮力很足夠，人坐上去休息也沒問題。
超怕牡蠣味道的我們，泡在蚵田周圍的海水後，鞋子竟然沾滿濃濃的牡蠣味，回家刷了好一陣子才刷掉。
李大哥從垂吊的蚵棚上採收夠大顆的牡蠣。
揀選後淘洗一下就可以回鐵牛車，結束當天的採收。
並駕齊驅的鐵牛車（怎麼有一種瘋狂麥斯的既視感）
李大哥和他害羞的太太。
這是⋯⋯呆呆。
採蚵體驗完成，暫時收工 YA!
